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2011年12月30日 (金)

朝の東海道を上る211系

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::: 776M 211系N53編成 / Nikon D300S * AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II / 19 Dec. 2011 :::

2011年12月19日の撮影分からです。順次運用離脱となっている211系を撮影するべく、有名撮影地に行ってきました。狙う時間帯は、211系のゴールデンタイムである朝の8時過ぎです。表で見てみると、その効率の良さが一目瞭然だということが分かります。

Tokaidotimeline

なお、3456Mの「おはようライナー」および3732Mの「湘南ライナー」は、いずれも撮影区間では貨物線を走行するので、旅客線を走るのは2650Eの湘南新宿ラインのみです。さらに、1年通して光線の良い時間帯のため、まさに撮影に適している好条件となっています。

撮影する6本のうち2本は、E233系NT編成による運転でした。そのうち、1780Mに充当されたのは初運用まもないNT57+NT7編成で、今回が初めて撮影することになりました。現在の211系運用は、JR東日本管内のみで構成されているE233系共通運用と、JR東海に乗り入れする211系限定運用があります。ここでは、326Mと782Mが211系限定運用となっているため、それ以外の列車がすべてE233系の運転だとしても、211系も必ず撮ることができます。

951列車から撮影開始。シキ800が連結されているとのことでしたが、液化酸化エチレンのコキ200すらも連結されておらず、コキ4両のとてもさみしい編成でした(→次の日に連結されていました)。

776Mは211系N53+N22編成でやってきました。N53編成は最近検査を行ったようで、綺麗になっていました。同僚が次々に疎開されていく中で、はたして最後まで東海道の一線で活躍するのでしょうか。また、N22編成は211系の配色のために作られた正調のグリーン車。とても整った編成美でした。

前面がやや汚れていたのでPhotoshopの修正ツールを用いてゴミを除去しました。また、湘南色の帯も褪色していたため、色相と彩度を自然なカラーリングになるまで微調整しました。さらに空のヌケが悪かった(実際そこまで空気は澄んでいなかった)ので、明度を落として彩度を上げました。

こうやって写真加工と補正をして見栄えを良くするのも悪くないですね。

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