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2010年8月13日 (金)

成田エクスプレス7号

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::: 2007M 特急「成田エクスプレス7号」 / Nikon D300S * Nikkor 70-210mm F4 / 7 Aug. 2010 :::

「白い砂」の余興ではありますが、本番待機中にE259系の「成田エクスプレス」も撮りましたのでエントリーします。

撮影した時間は7時26分です。なので光線は本来ならばやや黄みを帯びていますが、E259系のモダンデザインや新しさをイメージしたかったので、E259系のボディでホワイトバランスをセットしました。

6両編成のためにつくった構図なので左右のパディングが少ないですが、やっと12両編成の雄姿を撮ることが出来ました。

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2010年8月 8日 (日)

夏の風物詩、快速「白い砂」

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::: 9221M 快速「白い砂」 113系S71編成 / Nikon D300S * Nikkor 70-210mm F4 / 7 Aug. 2010 :::

夏の風物詩ともいえる房総の海水浴列車「白い砂」が113系で復活運転されるということで、8月7日に撮影してきました。

快速「白い砂」は7月17日から8月8日までの土曜休日に運転されていました。毎週違う編成が使用されますが、今回使用された列車は横須賀・総武線の顔でもある1000'番代、つまりタイフォンが裾部にある房総でしか見れない顔でした。

増結用の幌が特徴的な顔のインパクトを弱めてしまっていますが、横須賀色を順光で撮れた事に越したことはありませんね。

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2010年8月 6日 (金)

二休のEF65 1064を順光で撮る!

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::: EF65 1064 (新鶴見機関区にて) / Nikon D300S * Nikkor 70-210mm F4 / 1 Aug. 2010 :::

昭和50年度3次債務として、首都圏の旧型電気機関車置き換え用に、1977年1月7日に落成した1064号機。現在、新鶴見機関区で稼動するPF型の中で唯一、白Hゴムで国鉄特急色を維持する機関車ですが、惜しくも2010年2月ごろに二休車となり、本線走行を見ることが出来なくなってしまいました。

休車状態においては、屋根のない非架線域内に押し込められていて、ナンバープレート、製造銘板およびエンド表記が取り外され、色が褪せてゆくのを待つばかりになりました。ところが4月に、現場関係者の好意によりクリーム色のナンバープレートが取り付けられる変化がありました。さらに7月にはパンタグラフがPS22B型から、僚友の1050号機が搭載していたPS17型に交換されました。もともと1064号機はPS22B型ですが、二休車という時間を経て往年のPF型が再現されました。

通学途中の新川崎の車窓からは1064号機と1041号機が並んでいるのが見えます。いつかはこの2車両を順光で撮ろうと思い、手始めに1064号機のみを順光でとることにしました。順光になる時間は夏では16時過ぎから。ちょうど横浜で花火大会がある8月1日に遂行しました。

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2010年8月 2日 (月)

神奈川新聞花火大会

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::: 神奈川新聞花火大会 (二尺玉) / Nikon D300S * Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G / 1 Aug. 2010 :::

定期試験も終了し、いよいよ夏休み! そして花火の季節です。

今日は横浜で花火大会が開催され、夏の夜を彩る色とりどりの花火を鑑賞してきました。この神奈川新聞花火大会では、約8000発が打ち上げられ、その中でもとりわけ直径が約48メートルもある花火(二尺玉)は見逃せない花火の一つです。ビュースポットは臨港パークや新港パークが有名で、毎年ものすごい人手のようです。

自分は東神奈川から徒歩30分ほどの場所で撮影することにしました。入場規制がかかっていて、18時の開放になるとともに見物客がそそくさとシートを敷いて場所取りしていました。自分は三脚を使うので、迷惑にならないようメインより離れた静かな場所に腰を下ろしました。

19時15分より花火大会の始まりました。色とりどりの花火が打ち上げられ、ひときわ高く大きな花火が打ちあがると歓声と拍手が…。打ちあがる時のどこまでも高く昇る光跡を見て、誰もが「おおおお!?」となるのは言うまでもないでしょう。

そして20時10分。直前より少し時間を置いて、やはり単独でやってきました。二尺玉の花火!
いままでに見たことのない大きさ―、感動の10秒間でした。写真の方もうまく写っていたので一安心です。

そのあとも盛大に打ち上げられ、みなとみらいに爆音がこだまして、あっという間に1時間が過ぎていきました。

さて、花火とともに夏休みがスタート。くれぐれも体調管理には気をつけて、充実した休みを送りたいですね。

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